趙金鳳機電怎么樣，有時間可以找培訓機構，比如環球、建工、優路。

首先來說一下這個專業，

這是工科中的專業，在專科才有，在本科通常對應的是機械制造及其自動化，到了碩士又稱為機械電子工程。

首先：來了解下這個專業要學的課程

機械制圖與CAD、電工基礎、電子技術、鉗工入門實習、電氣控制、機加工實習、電工考證實習、機械設計與制造基礎、可編程控制器技術、氣動與液壓技術、電子CAD、自動化生產線安裝與調試、變頻技術、單片機應用與接口技術、數控機床電氣控制、數控編程與加工。

機電一體化專業前景

機電一體化專業是一個寬口徑專業，適應范圍很廣，學生在校期間除學習各種機械、電工電子、計算機技術、控制技術、檢測傳感等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業資格證書考試，充分體現重視技能培養的特點。學生畢業后主要面向珠江三角洲各企業、公司，從事加工制造業，家電生產和售后服務，數控加工機床設備使用維護，物業自動化管理系統，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電設備的安裝、調試、維護、銷售、經營管理等等。

相對來講，機電一體化就業是不成問題的，不過需要就業人員能夠吃苦，或者可以在企業搞維修，穩定收入是沒問題的。可以在不斷地實踐工作這個專業，不斷的提升自己，讓自己的技術更加精湛，讓自己的知識層面更深厚，只有不斷的提升自己，才能在這個崗位中，更進一步。當然，這個專業，一開始的時候需要下車間，環境方面需要適應，適應環境的同時，要認真的與經驗豐富的人員學習技術，提升自己。切忌不要心急。LYF

二級建造師是建筑類的一種執業資格，是擔任項目經理的前提條件。二級建造師考試科目有三門。二級建造師執業資格考試，實行全國統一大綱，統一命題，統一考試的制度。二級建造師只有建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業工程和機電工程6個專業。

機電工程市場需求還是比較可觀的，學習過二級建造師機電實務的可能知道里面的每個專業在建筑市場上都成為獨立的營業機構。

如果你是從事相關的工作，證書考出來之后升職加薪是沒問題的。沒有從事建筑工作，證書考出來可以掛靠到建筑企業，企業每年給你一定的注冊費，二建機電專業大概一年是1.2萬-1.3萬左右。但是每個省份具體的都不一樣，具體還得具體分析。

這個問題我來回答最合適不過了，首先在選專業的時候基本上會有飛機機電設備維修，飛機電子設備維修自己飛機結構維修，我先幫你搞清楚這三個專業的區別，都是干什么的。

把飛機比喻成一個人，飛機機電設備維修就是搞人的心臟，主要負責維修核心的發動機以及液壓部分等等。飛機電子設備維修就像人的神經系統，主要修理飛機的通訊、導航、自動駕駛以及電源。結構維修就像人的骨骼骨架一樣，主要修理飛機的蒙皮、隔框等等。

從就業上來講的話，機電需要的人最多，其次是電子然后是結構。

工作方面，主要分為航線和定檢。先說定檢吧，飛機的定檢就像騎車的5000公里保養10000公里保養一個道理，根據飛機的飛行小時數來進行定期保養，定檢級別不同維修深度不同，但是機電的最苦最累，臟活累活基本上都是機電的，干活是什么樣子參考修車的，反正干完活下來都是各種油污，結構的其次，拆裝各種隔框桁條也不輕松，電子的最輕松，因為電子的主要工作區域就在駕駛艙和電子設備艙，主要工作就是各種測試，更換件也比機電的輕松多了，不管什么專業，定檢維修都需要強大的動手能力。航線維修，主要就是負責飛機的航前航后和短停維修了（具體什么是航前航后短停自行百度），航線維修的機電電子結構區別就不大了，都是根據工作單卡進行相應的檢查，確保航空器滿足適航要求后簽字放行就行，但是。。飛機一旦發生故障需要排故的時候就要分專業了，航線需要你有強大排故能力，也就是對故障的判斷能力，比如說飛機上跳出一個故障信息，你要判斷這個故障信息是真的還是假的，其次怎么快速高效的排除故障。

學習難易程度，最難的是電子，其次是結構，然后是機電。如果你高中化學學得好那就選擇結構，如果物理的力學學得好那就選擇機電，如果物理的電磁學學得好那就選擇電子。

就業，機電需要的人最多，電子和結構的差不多，但是不用擔心，學校一般招生的話就是根據市場來的，機電招生招的最多，然后電子招的少，所以就業率的話差不多，只要你學好了，在學校不要是學渣，就業都沒問題，當然，就業也有好壞，要挑選到好的航空公司也是需要學習好的。在此說明一下，結構的有點尷尬，因為工作后你肯定是要考飛機維修執照的，飛機維修執照只有機械和電子兩個專業。

待遇，都差不多，待遇的差別主要體現在你有沒有執照，沒有執照的話月薪在2000-8000，有執照之后月薪8000-20000。

最后在?嗦幾句，干飛機維修這個工作呢，非常熬人，夜班是家常便飯，節假日就不用想了，越是節假日越忙，越是夜深人靜排故越是熱火朝天，然后各種管理要求和管理制度非常的嚴苛，哪怕手套丟失這種在其他行業看來很小的事情，在飛機維修行業那是非常嚴重的事件了，強迫癥高發行業，一般會議、培訓都是在休息時間進行，而且培訓還非常多。這活不好干，身體吃不消心理壓力大。我有時候睡覺的時候都會突然醒過來，遭了，我剛剛下班的時候工具還了沒有，該簽的字簽了沒有，經過苦思冥想之后又睡著了。總之，要選擇這個行業，除非你非常喜歡飛機，要不就別選擇了。

就這么多，碼字不易，有什么問題盡管問我。

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