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二級建造師《市政工程》城市道路工程考點：2K熟悉城市道路的級別與類別

2K00城市道路工程

2K10城市道路的級別、類別和構成

2K12熟悉城市道路的級別與類別

一、城市道路分類

我國城市道路根據道路在其城市道路系統中所處的地位、交通功能、沿線建筑及車輛和行人進出的服務頻率，將其分為快速路、主干路、次干路和支路四大類。

(一)快速路

快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路。主要聯系市區各主要地區、主要的近郊區、衛星城鎮、主要對外公路。其具體特征為:

1.車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進人快速車道;

2.進出口采用全控制或部分控制;

3.與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交;過路行人集中處設置過街人行天橋或地道;

4.設計車速為80km/h。

土路基質量檢查與驗收的主控項目是(　　)。

A.彎沉值　B.平整度　C.中線偏位　D.路基寬度

答案：A

(二)主干路

主干路是城市道路網的骨架，是連接城市各主要分區的交通干道。是城市內部的主要大動脈。

主干路一般設4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道，一般不設立體交叉，而采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，個別流量特別大的主干路交叉口，也可設置立體交叉。

以土壓和塑流性改良控制為主，以排土量、盾構參數控制為輔的盾構屬于(　　)盾構。

A.手掘式　B.擠壓式　C.土壓式　D.泥水式

答案：C

(三)次干路

次干路是城市中數量較多的一般交通道路，配合主干路組成城市干道網，起聯系各部分和集散交通的作用，并兼有服務的功能。

次干路一般可設4條車道，可不設單獨非機動車道，交叉口可不設立體交叉，部分交叉口可以作擴大處理，在街道兩側允許布置吸引人流的公共建筑，并應設停車場。

關于骨架一空隙結構瀝青混合料的黏聚力和內摩擦角的說法，正確的是(　　)。

A.黏聚力較大，內摩擦角較大　B.黏聚力較大，內摩擦角較小

C.黏聚力較小，內摩擦角較大　D.黏聚力較小，內摩擦角較小

答案：C

(四)支路

支路是次干路與街坊路的連接線，解決局部地區交通，以服務功能為主。部分主要支路可以補充干道網的不足，可以設置公共交通線路，也可以作為非機動車專用道。支路上不宜通行過境車輛，只允許通行為地區服務的車輛。

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