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一級建造師《公路實務》核心考點：橋梁工程的相關內容，希望給各位考生帶來幫助!

1.連續梁橋體系：①支點存在負彎矩，減少跨內主梁的高度，提高跨徑，為變截面時，降低跨中彎矩②超靜定結構，附加內力的因素包括預應力、混凝土收縮徐變、墩臺不均勻沉降、截面溫度梯度變化③配筋考慮正負彎矩，頂推法考慮截面正負彎矩的交替變化;斜拉橋：①斜拉索增大偏心距，發揮抵抗負彎矩的能力，節約鋼材②水平分力相當于砼的預壓力③主梁多點彈性支撐，高跨比小，自重輕，提高跨徑;懸索橋：①主纜為主要承重構件，地錨承受拉力②變形非線性，撓度理論或變形理論。

2.永久作用(自身+水土)：結構重力、預加力、土的重力、土側壓力、砼收縮徐變作用、水的浮力、基礎變為作用;可變作用(外因+支座)：汽車荷載、汽車沖擊力、汽車離心力、汽車引起的土側壓力、汽車制動力、人群荷載、疲勞荷載、風荷載、流水壓力、冰壓力、波浪力、溫度作用、支座摩阻力;偶然作用(撞擊)：船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用;地震作用。基本組合：永久作用的設計值與可變作用設計值相結合;偶然組合：永久作用標準值與可變作用某種代表值、一種偶然作用標準值相結合。

3.模板、支架強剛穩驗算(抗傾覆系數支架1.3，移動模架拱架1.5，掛籃2，纜索吊裝3);預拱度(結構自重+1/2汽車荷載)，預壓消除地基不均勻沉降和非彈性變形，獲取變形參數;側模2.5MPa，先支后拆，后支先拆。

4.鑿毛砼表面，水沖洗干凈，垂直施工縫刷水泥凈漿，水平縫鋪水泥砂漿。

5.鉆孔灌注樁：埋設護筒(穩定孔壁、防止塌孔、隔離地表水、固定樁孔位置和鉆頭導向)、制備泥漿(懸浮鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力、隔斷滲流、防止塌孔)、鉆孔、清底、鋼筋籠制作也吊裝、(二次清底)水下灌注混凝土。

6.鋼板樁圍堰：各類土的水中低樁承臺基坑;套箱圍堰：有底套箱(承臺底與河床之間距離較大時)，無底套箱(承臺底距離河床較近或進入河床);雙壁鋼圍堰：深水基礎施工(焊接質量及水密試驗)。

7.后張法①當預制梁跨大于20m時，要按規定設置反拱;②在孔道兩端及最低處設置壓漿孔，在最高處設排氣孔;③梁(板)混凝土振動：附著式為主，插入式振搗器為輔;④預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核;⑤張拉：混凝土強度不低于設計強度等級的80%，彈性模量應不低80%;⑥嚴禁電弧焊切割，用砂輪機切割。

8.吊裝方法：地上：①自行式吊機架設法(中小跨徑);②跨墩龍門架架設法(中型);空中：①簡易型鋼導梁架設法(中小跨徑)②聯合架橋機架設法(中型)③雙導梁架橋機架設法(重型);水中：浮云、浮吊架梁(水深)。

9.支架現澆：地基處理→支架搭設→底模、側模安裝→支架加載預壓→調整預拱度→鋼筋及預應力管道安裝→內模安裝→頂板及頂板鋼筋安裝→混凝土澆筑→混凝土養護→內模及外側模拆除→預應力張拉→預應力孔道壓漿→底模板拆除、支架拆除。

10.逐孔施工(移動模架)：①當橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用非落地支承的移動模架逐孔現澆施工。移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達 20～70m，使用一套設備可多次移動周轉使用。②移動順序：解除模板、降下主梁--橫向外移--縱移過孔--橫向內移--主梁及模板就位。③移動模架應在首孔梁的澆筑位置就位后進行荷載加載試驗;④首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(或過渡墩)開始向懸臂端進行澆筑，中間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進撓筑，末孔宜從一聯中最后一個墩位處向已澆梁段推進澆筑。縱向接縫設在1/5跨的彎矩零點附近。

11.懸臂拼裝①長線法(梁體線性好，占地大)②短線法(場地小，精度要求高，施工周期長)③0號塊和1號塊濕接縫;其他膠接縫。

12.①懸臂澆筑梁段混凝土分次澆筑施工工藝流程：掛籃前移就位→掛籃靜載試驗→安裝梁段底模及側模→安裝底板及腹板鋼筋→梁段底板混凝土澆筑及養護→安裝內模→頂模及腹板預應力管道→安裝頂板鋼筋及頂板預應力管道→接縫混凝土處理→澆筑腹板及頂板混凝土→檢查并清潔預應力管道→梁段混凝土養護→拆除端模板→穿預應力鋼筋→張拉預應力鋼筋→管道壓漿→封錨。②掛籃試壓：水箱加壓、試驗臺加壓及砂袋法;③澆筑順序：從懸臂端開始(自由端到固定端)，澆筑頂板及翼板混凝土時，應從外側向內側一次完成。

13.①頂推施工工序;預制場準備工作→制作模板與安裝鋼導梁→頂推設備安裝→預制節段→張拉預應力筋→頂推預制節段→管道壓漿(循環第四～第七步驟)→頂推就位→放松臨時預應力筋及拆除輔助設備→張拉后期預應力筋→管道壓漿→落梁與更換支座→橋面工程→驗收。②導梁的作用：減小頂推過程中梁的前端懸臂負彎矩。③臨時墩的作用：減小頂推的標準跨徑，來減小梁頂推過程交替變化的正、負彎矩。對于跨徑大于50m的梁橋，臨時墩一般只設置滑道而不設頂推裝置。④墩頂上設置導向裝置，頂推施工梁質量檢驗項目主要包括梁體軸線偏位、落梁反力和支點高差等內容。

14.轉體施工工藝：脫架→轉動→轉盤封固→撤錨合龍。

15.纜索吊裝：①地錨、索扣試拉;②主索試吊跑車空載反復運轉、靜載試吊和吊重運行;③松索：邊扣索、次邊扣索、起重索。

16.鋼橋高強螺栓：配套使用，不得在雨中進行安裝作業，嚴禁采用氣割方法擴孔，初擰、復擰和終擰應在同一個工作日內完成。

17.鉆孔灌注樁斷樁的防治：①關鍵設備準備充足，保證砼連續灌注;②砼和易性好，18-22cm;③量鋼筋籠對焊，搭接焊時不形成錯臺;④導管使用前檢漏和抗拔力試驗;⑤測量計算長度，距孔底25-40cm，首批砼埋住導管至少1m，隨后灌注過程中2.0-6.0m;⑥計算提拔長度;⑦堵塞導管，拔插抖動導管，較短時用型鋼疏通，導管上固定附著式振搗器振動;⑧卡住導管時，設法轉動導管。

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