臺州一建學習班，環球一級建造師教程講的不錯。

一級建造師《市政工程》，精選考點整理復習（七）

掌握瀝青混凝土面層施工要求

瀝青路面施工時氣溫不得低于100C(高等級道路)或50C(其他等級道路)。

一、混合料的運輸

1.施工中應做到攤鋪機前有運料車等候。對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上，即我們通常所說的壓車現象。

2.為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防黏結劑。

3.運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時發現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。

4.運料車應在攤鋪機前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機輕頂緩緩推動前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。

二、混合料的攤鋪

1.熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機，以履帶式為佳。

2.鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～7.5m(三車道以上)。通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm左右寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。

3.攤鋪機開工前應提前0.5～1h預熱熨平板使其不低于C.

4.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度。

5.攤鋪機應采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪。

7.瀝青混合料的松鋪系數應根據試鋪試壓確定。

8.攤鋪機的螺旋布料器轉動速度與攤鋪速度應保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。

三、瀝青混凝土路面的壓實及成型

1.壓實層最大厚度不宜大于l00mm.

2.瀝青路面施工應配備足夠數量、狀態完好的壓路機

3.碾壓速度做到慢而均勻

5.初壓應緊跟攤鋪機后進行，宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓。(我們總結一下，無論是路基、基層還是面層，壓路機碾壓時均要遵循先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊16字方針)

6.復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優先采用振動壓路機復壓。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。

當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應小于200mm.

7.終壓應緊接在復壓后進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

8.為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

9.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

四、接縫

1.瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位lm以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。

2.采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫壓實。

3.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。

五、開放交通

熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于500C時，方可開放交通。

以上就是關于臺州一建學習班的詳細介紹，數豆子將為大家分享更多一級建造師有關的內容。