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2K41 瀝青混合料面層施工技術(shù)

一、施工準(zhǔn)備

(一)透層與粘層

1.透層：攤鋪瀝青混合料面層前，應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。

2.粘層(當(dāng)天灑布)：瀝青層間，瀝青層與構(gòu)筑物間，瀝青穩(wěn)定碎石基層、水泥路面與舊瀝青路面加鋪瀝青混合料時(shí)。

3.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時(shí)施工。

(二)運(yùn)輸與布料

1.車廂板裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

2.對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。

3.運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空檔等候，由攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。

二、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

1.高等級(jí)道路

1臺(tái)攤鋪機(jī)：鋪筑寬度不宜超過6m;2臺(tái)或多臺(tái)梯隊(duì)式：錯(cuò)開10～20m，30～60mm搭接，避開車道輪跡帶。

2.開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。

3.必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，2～6m/min。

4.自動(dòng)找平：下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式;中、上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。

5.最低攤鋪溫度：氣溫、下臥層表面溫度、鋪筑層厚度與瀝青混合料種類經(jīng)試驗(yàn)確定。

6.松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡。

三、壓實(shí)成型與接縫

(一)壓實(shí)成型

1.碾壓溫度：根據(jù)瀝青和混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。

2.初壓：鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓先低后高。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，不得隨意停頓。碾壓段總長(zhǎng)度不超過80m。

3.復(fù)壓：密級(jí)配宜優(yōu)先重型輪胎壓路機(jī)(25t;重疊1/3～1/2 輪寬);粗骨料宜優(yōu)先振動(dòng)壓路機(jī)(厚度宜大于30mm;重疊100-200mm;層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，層厚較薄時(shí)宜采用低振幅);三輪鋼筒式( 12t;重疊后輪1/2輪寬，且不應(yīng)小于200mm )。

4.終壓：緊跟復(fù)壓;雙輪鋼筒或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)至無明顯輪跡為止。

5.不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

(二)接縫

1.錯(cuò)縫距離 縱縫：150mm(熱)、300-400mm(冷);橫縫：1m(相鄰兩幅及上、下層)。

2.橫向接縫

四、開放交通

1.熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可幵放交通。

2.質(zhì)量檢驗(yàn)

主控項(xiàng)目：原材料、厚度、壓實(shí)度、彎沉值。

一般項(xiàng)目：平整度、寬度、中線偏位、縱斷面高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑性能等。

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