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填方路基施工

一、土方路堤施工技術

(一)填筑要求

1.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實后的連續厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。

2、對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。

3、在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%～4%的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

5、每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。

6、路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實;當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應按設計要求挖成臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。

7、填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1：1坡度分層留臺階;如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。

(二)土方路堤填筑施工工藝流程

土方路堤操作流程：施工準備-填筑前基底處理-基底檢測-填料分層填筑-推土機攤平-平地機整平-碾壓-檢測-做好記錄檢查簽證-路基整修成型。

(三)填筑方法

土方路堤常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械。

分層填筑法:

分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。

水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。是路基填筑的常用方法。

縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。宜用于推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。

混合填筑法：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進行填筑的情況。單機或多機作業均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合采用。

二、填石路基施工技術

(一)填筑要求

1、路堤施工前，應先修筑試驗路段，確定松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

3、二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。二級以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填;將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內仍應分層填筑壓實。

4、巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。

5、中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行。

6、壓實機械宜選用不小于18t的振動壓路機。

7、在填石路堤頂面與細料土填土層間應按設計要求設過渡層。

(二)填筑方法：

包括：豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法和強力夯實法。

(1)豎向填筑法(傾填法)：主要用于二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。

(2)分層壓實法(碾壓法)是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段、八道工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5～1.5m為第2級臺階，0.5～3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。四個作業區段是：填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。填石作業自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩定。

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