青島二級建造師網(wǎng)上培訓(xùn)，二建培訓(xùn)要選擇靠譜的機構(gòu)。

二級建造師市政工程習(xí)題：2K10 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點

一、單選題

1、在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復(fù)上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇( )。

A.明挖法 B.蓋挖法 C.盾構(gòu)法 D.淺埋暗挖法

2、盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于( )m

A.6 B.5 C.4 D.3

3、從經(jīng)濟角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于( )m

A.400mm B.300mm C.200mm D.100mm

二、多選題

4、淺埋暗挖法施工的十八字方針是管超前、嚴(yán)注漿、( )。

A.短開挖 B.少擾動 C.強支護 D.快封閉 E.勤量測

5、地鐵車站通常由( )等部分組成。

A.車站主體 B.人行天橋 C.行車道 D.出入口及通道

E.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭

參考答案及解析

1、【答案】B

【解析】本題考核的是蓋挖法施工的優(yōu)點。蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復(fù)路面，對道路交通影 響較小。

2、【答案】A

【解析】盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于 6m。

3、【答案】B

【解析】從經(jīng)濟角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于 300m。

4、【答案】ACDE

【解析】十八字原則：管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測

5、【答案】ADE

【解析】地鐵車站通常由車站主體、出入口及通道、通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭等三大部分組成。

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