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二級建造師《市政工程》講解：城市橋梁工程施工質(zhì)量控制

2K00 城市橋梁工程施工質(zhì)量控制 P200

1、常見的鉆孔(包括清孔時)質(zhì)量事故的原因及處理

(1)擴(kuò)孔和坍孔

發(fā)生的原因相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。①.鉆孔過快

②.泥漿太稀

③.斜提桿

常用預(yù)防措施：①.控制進(jìn)尺速度、②.選用適用護(hù)壁泥漿、③.保證孔內(nèi)必要水頭、④.避免觸及和沖刷孔壁等。孔內(nèi)局部坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理;孔內(nèi)坍塌，回填砂和黏質(zhì)土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上 1～2m，如坍孔嚴(yán)重應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再鉆。

(2) 鉆孔偏斜

產(chǎn)生的原因：

①.鉆頭受到側(cè)向力;(鉆的上松下緊)在軟硬交界處鉆壓放低，鉆速放慢

②.擴(kuò)孔處鉆頭擺向一方;換鉆桿、換接頭

③.鉆桿彎曲、接頭不正;

④.鉆機(jī)底座未安置水平或位移。鉆機(jī)下面換基礎(chǔ)，在原土基上鋪碎石

鉆孔偏斜后，應(yīng)查明偏斜情況。一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時應(yīng)回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實后再鉆。

(3)鉆孔漏漿

造成鉆孔漏漿的原因有泥漿稀、護(hù)筒制作埋置不良、水頭過高等

2、灌注水下混凝土質(zhì)量事故的預(yù)防及處理

(1)導(dǎo)管進(jìn)水原因

①.首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。

②.導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，或焊縫破裂。

③.導(dǎo)管提升過猛，或測深出錯。

(2)卡管(混凝土未配好，在管內(nèi)凝固了)

1)初灌時隔水栓卡管;

2)機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，當(dāng)灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。

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