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二級建造師公路工程1B SMA瀝青路面的施工技術(shù)考點

1B41 SMA瀝青路面的施工技術(shù)

(1)瀝青瑪蹄脂碎石SMA是一種以瀝青，礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填空于間斷級配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料是有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用于高速公路，一級公路做抗滑表層使用。

(2)SMA瀝青路面施工，通過目標配合比設(shè)計階級，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比驗證階段。

(3)SMA混合料的拌合

1)瀝青混合料必須在瀝青拌合廠采用拌合機械拌制，

2) 瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機拌合，纖維類摻加劑必須有可靠的摻加設(shè)備

(4)SMA的施工溫度

SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高

(5)SMA混合料的運輸

1)混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板的底板可涂一薄層水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部;

2)為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時，現(xiàn)場待卸料車輛不得太少;

3)在卸料時，運輸車輛不得撞擊攤鋪機，如有可能最好采用間接輸送的辦法或瀝青混合料轉(zhuǎn)運車，以保證攤鋪出的路面的平整度;

4)瀝青混合料在運輸過程中必須加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬;

(6)SMA混合料的攤鋪

1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須晾干后才能進行下步作業(yè)。攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青(丁苯膠乳改性瀝青或其他)，用量為0.25-0.4kg/㎡;

2)為了保證路面的平整度，要按照規(guī)范要求做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。

(7)SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工

1)SMA混合料內(nèi)部含有大量瀝青碼蹄脂膠漿，黏度大，溫度低時很難壓實，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。

2)SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機初壓1～2遍、復(fù)壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過程中，壓路機應(yīng)緊跟慢壓--緊跟攤鋪機，緩慢勻速(不超過5km/h)對路面進行碾壓。采用振動壓路機時，宜用高頻率、低振幅。特別強調(diào)的是，在SMA面層碾壓施工時，還應(yīng)確保壓路機數(shù)量充足。初壓、復(fù)壓工作區(qū)間嚴格分開，降低壓路機工作區(qū)段長度，保證在足夠高溫度下進行壓實作業(yè)。同時也要防止過度碾壓，破壞結(jié)構(gòu)內(nèi)部骨架。

SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機，以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青泵吸到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。

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