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備考加油站：隧道結構組成

2B11 掌握隧道結構組成

種類

隧道通常指用作地下通道的工程建筑物，一般可分為兩大類，一類是修建在巖層中的，稱為巖石隧道;一類是修建在土層中的，稱為軟土隧道。巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道;軟上隧道常常修建在水底和城市，故稱為水底隧道和城市道路隧道。

(―)洞門類型及構造

1.洞門類型：為了保護巖(土)體的穩定和使車輛不受崩塌、落石等威脅，確保行車安全，應該根據實際情況，選擇適當的洞門形式，修筑洞門，并對邊、仰坡進行適宜的護坡。洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環框式洞門、遮光式洞門等。

2.洞門構造：

(1)洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于1.5m.洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小于1.0m，洞門墻頂應高出仰坡坡腳0.5m以上。

(2)洞門墻應根據實際需要設置伸縮縫、沉降縫和瀉水孔。洞門墻的厚度可按計算或結合其他工程類比確定。

(3)洞門墻基礎必須置于穩固的地基上，應視地形及地質條件，埋置足夠的深度，保證洞門的穩定性。

(二)明洞類型及構造

1.明洞類型：洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應設置明洞。明洞一般用明挖法施工。通常根據明洞的用途、地形、地質條件、荷載分布情況、運營安全、施工難易以及條件等進行具體分析，比較，確定明洞形式。明洞主要分為兩大類.即拱式明洞和棚式明洞。按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。此外還有特殊結構明洞，如支撐錨桿明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全剛架式棚洞、空腹肋拱式棚洞、懸臂棚洞、斜交托梁式棚洞、雙曲拱明洞等，以適應特殊場合。

2，明洞構造：

(1)拱式明洞

拱式明洞主要由頂拱和內外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結構，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側壓力。內外墻基礎相對位移對內力影響較大，所以對地基要求較高，尤其外墻基礎必須穩固。必要時還可加設仰拱。通常用作洞口接長襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的坍方推力，范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩定等。

(2)棚式明洞

受地形、地質條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側壓力較小時，可以采用棚式明洞，棚式明洞由頂蓋和內外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結構。內邊墻一般采用重力式結構，并應置于基巖或穩固的地基上。當巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節約圬上，可采用錨桿式內邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結構。

(三)洞身類型和構造

1.洞身類型：按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。

2.洞身構造：分為一次襯砌和二次襯砌、防排水構造、內裝飾、頂棚及路面等

(四)隧道的附屬設施

指為確保交通安全和順適而設置的通風設施，照明設施、安全設施、應急設施以及公用設施。

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