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一級(jí)建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)：瀝青混合料的家族成員

教材中關(guān)于道路施工的材料，介紹了兩種：一是白路面中的水泥混凝土，二是黑路面的瀝青混合料。二者在受眾面上來說，后者用的更多，在考試中出現(xiàn)的頻率也更大一些，但是關(guān)于瀝青混合料的組成和分類一直是一個(gè)讓考生頭疼的點(diǎn)，下面就讓小編為大家梳理一下。

瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、填充料組成。其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。各種瀝青在使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。多層面層選用瀝青時(shí)，一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料。按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為密級(jí)配、半開級(jí)配、開級(jí)配混合料。

在考試中考查最多的還是按照級(jí)配原則劃分的三種結(jié)構(gòu)類型，其中懸浮、骨架指的是粗骨料之間的狀態(tài)，而密實(shí)、空隙指的是瀝青和含量：

A.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)

連續(xù)密級(jí)配的瀝青混合料，由于細(xì)集料的數(shù)量較多，粗集料被細(xì)集料擠開，因此，粗集料以懸浮狀態(tài)位于細(xì)集料之間。這種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料的密實(shí)度較高，但穩(wěn)定性較差。對(duì)干燥地區(qū)的高等級(jí)公路，也可采用這種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料做表層。

B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

連續(xù)開級(jí)配的瀝青混合料，由于細(xì)集料的數(shù)量較少，粗集料之間不僅緊密相連，而且有較多的空隙。這種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料的內(nèi)摩阻力起重要作用，因此，瀝青混合料受瀝青材料的變化影響較小，穩(wěn)定性較好。

C.骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)

間斷密級(jí)配的瀝青混合料，是上面兩種結(jié)構(gòu)形式的有機(jī)組合。它既有一定數(shù)量的粗集料形成骨架結(jié)構(gòu)，又有足夠的細(xì)集料填充到粗集料之間的空隙中去，因此，這種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料的密實(shí)度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性都比較好。目前，這種結(jié)構(gòu)形式的瀝青混合料路面還用得比較少，處于研究階段。

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