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一級建造師市政工程模擬試題及解析

一級建造師市政工程模擬試題及解析部分內(nèi)容如下：

1[單選題] 為加強(qiáng)瀝青道路的面層之間及瀝青面層與水泥混凝土面層之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層被稱為(　　)。

A.封層

B.透層

C.粘層

D.過渡層

參考答案：C

參考解析： 考點為瀝青路面知識。正確答案為粘層油的粘層。

透層、粘層、封層的區(qū)別和作用簡介如下：

透層(油)--瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑的液體(乳化)瀝青層，通稱為透層油。具體應(yīng)用時，應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油;按照設(shè)計要求均勻噴灑在基層表面，在透層油完全滲入后方可鋪筑瀝青混合料。

粘層(油)--為加強(qiáng)道路的瀝青面層之間及瀝青面層與水泥混凝土面層之間的粘結(jié)而噴灑的乳化瀝青薄層被稱為粘層油;宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層的當(dāng)天按照設(shè)計要求提前灑布。

封層(油)--為封閉表面空隙防止水浸入面層或基層而噴灑的瀝青薄層，分為上封層和下封層;上封層用于道路大修的面層表層處理，如稀漿封層技術(shù);下封層宜采用層鋪法表面處治，如鋪筑基層后不能及時鋪筑面層且有施工車輛通行時應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層表面噴灑透層油。封層油多采用改性瀝青或改性乳化瀝青，一般瀝青用量為1.4～1.6kg/m2。稀漿封層技術(shù)是采用專用車連續(xù)、均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青表面處理薄層，用來作為原路面的保護(hù)層或磨耗層。稀漿封層混合料在水分蒸發(fā)干燥硬化成型后，其外觀與細(xì)料式瀝青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技術(shù)性能，是一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)。

透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機(jī)噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻，用量與滲透深度宜按設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定，并通過現(xiàn)場試灑確定參數(shù)。封層宜采用配套設(shè)備，按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求施工。

2[單選題] 斜拉橋的斜塔柱施工時，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和(　　)滿足設(shè)計要求并保證施工安全。

A.變形

B.強(qiáng)度

C.穩(wěn)定性

D.傾斜度

參考答案：D

參考解析： 【考點解析】考點應(yīng)為斜拉橋施工技術(shù)內(nèi)容;屬于專業(yè)技術(shù)型考題。

應(yīng)試人員需對斜拉橋的工程技術(shù)有一定知識，才能用排除法做出正確選擇。

斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受;梁體除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。斜拉橋由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。塔柱可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼架結(jié)構(gòu)。斜塔施工技術(shù)要求：必須對各施工階段索塔的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計算，應(yīng)依據(jù)計算結(jié)果按高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力、傾斜度滿足設(shè)計要求并保證施工安全。斜塔柱施工，特別是無背索斜塔施工，必須保證塔柱傾斜度符合設(shè)計要求，此外，索塔施工的技術(shù)要求還有：

(1)索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計要求綜合考慮，選用適合的方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采用勁性骨架掛模提升法。

(2)索塔橫梁施工時應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)、重量及支撐高度，設(shè)置可靠的模板和支撐系統(tǒng)。要考慮彈性和非彈性變形、支承下沉、溫差及日照的影響，必要時，應(yīng)設(shè)支承千斤頂調(diào)控。體積過大的橫梁可分兩次澆筑。

(3)索塔混凝土現(xiàn)澆，應(yīng)選用輸送泵從兩端分段施工;超過一臺泵的工作高度時，允許接力泵送，但必須做好接力儲料斗的設(shè)置，并盡量降低接力站臺高度。

(4)索塔施工必須制定整體和局部的安全措施，如設(shè)置塔吊起吊重量限制器、斷索防護(hù)器、鋼索防扭器、風(fēng)壓脫離開關(guān)等;防范雷擊、強(qiáng)風(fēng)、暴雨、寒暑、飛行器對施工造成影響;防范掉落和作業(yè)事故，并有應(yīng)急的措施;應(yīng)對塔吊、支架安裝、使用和拆除階段的強(qiáng)度穩(wěn)定等進(jìn)行計算和檢查。

四個選項中，正確項為D傾斜度。

3[單選題] 下列項目中，不屬于盾構(gòu)施工選擇考慮因素的是(　　)。

A.砌塊形式

B.軟弱地層

C.地面建筑物多

D.地表沉降控制嚴(yán)格

參考答案：A

參考解析： 考點屬于盾構(gòu)施工內(nèi)容，屬于城市中盾構(gòu)施工方法選擇的常識型考題。

教材中可參考內(nèi)容：

盾構(gòu)施工方法適用條件有：(1)松軟含水地層，相對均質(zhì)的地質(zhì)條件;(2)隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于1D(洞跨)。隧道覆土太淺，盾構(gòu)法施工難度較大。(3)地面上必須有修建用于盾構(gòu)始發(fā)、接收的工作井位置。盾構(gòu)法施工，除了工作豎井外，作業(yè)均在地下進(jìn)行。因此工作豎井位置要選擇在不影響地面社會交通且對附近居民噪聲和振動影響較少的區(qū)域，還得能滿足施工生產(chǎn)組織的需要。

在城鎮(zhèn)地區(qū)選擇盾構(gòu)法施工的前提條件：

(1)必須掌握隧道穿過區(qū)域地上及地下建(構(gòu))筑物和地下管線的詳盡資料，并制定防護(hù)方案。

(2)必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施，把地表沉降變形限制在允許的限度內(nèi)。

(3)選擇泥水式盾構(gòu)必須設(shè)置封閉式泥水儲存和處理設(shè)施。

應(yīng)補(bǔ)充條件主要是：工程現(xiàn)場不允許明挖施工--地面建筑物或構(gòu)筑物多，沒有拆遷條件或拆遷工作量大、不經(jīng)濟(jì)。

砌塊形式不屬于選擇盾構(gòu)施工的考慮因素，正確選項應(yīng)為A。

4[單選題] 剛性擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力中，位移最大的是(　　)。

A.豎向推擠力

B.被動土壓力

C.主動土壓力

D.靜止土壓力

參考答案：B

參考解析： 【考點解析】考點為剛性擋土墻基本知識，需要掌握剛性擋土墻的結(jié)構(gòu)受力知識。

本題在于檢驗應(yīng)試人員的土力學(xué)基本知識，教材相關(guān)內(nèi)容如下：

擋土墻結(jié)構(gòu)會受到土體的側(cè)壓力作用，該力的總值會隨著結(jié)構(gòu)與土的相對位移和方向而變化，側(cè)壓力的分布會隨著結(jié)構(gòu)施工程序及變形過程特性而變化。

擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力有：靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力，壓力分布如下圖所示：

靜止土壓力：若剛性的擋土墻保持原位靜止不動，墻背土層在未受任何干擾時，作用在墻上水平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。其合力為E0(kN/m)、強(qiáng)度為P0(kPa)。

主動土壓力：若剛性擋土墻在填土壓力作用下向背離填土一側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動面，使土體下滑。這時土壓力減到最小值，稱為主動土壓力。合力和強(qiáng)度分別用EA(kN/m)和PA(kPa)表示。

被動土壓力：剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，出現(xiàn)連續(xù)滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力增到最大值，稱為被動土壓力。合力和強(qiáng)度分別用EP(kN/m)和P0(kPa)表示。

三種土壓力中，主動土壓力最小;靜止土壓力其次;被動土壓力最大，位移也最大。四個選項中B為正確選項，A為干擾項。

5[單選題] 下列關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測量內(nèi)容的說法，不正確的是(　　)。

A.下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每班至少測量一次

B.下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每節(jié)測一次

C.終沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每小時測一次

D.如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測

參考答案：B

參考解析： 考點為沉井下沉施工內(nèi)容，屬于專業(yè)技術(shù)型考題。

沉井下沉施工時，標(biāo)高、軸線位移每節(jié)測一次顯然是干擾項。沉井施工標(biāo)高、軸線位移監(jiān)測有關(guān)規(guī)定如下：

(1)下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每班至少測量一次，每次下沉穩(wěn)定后應(yīng)進(jìn)行高差和中心位移量的計算;

(2)終沉?xí)r，每小時測一次，嚴(yán)格控制超沉，沉井封底前自沉速率應(yīng)小于10mm/8h;

(3)如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測;

(4)大型沉井應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測。

由此可知B項下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每節(jié)測一次雖不正確，但符合題意。

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