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一級建造師《公路工程》核心考點：瀝青穩(wěn)定基層施工

1B00 瀝青穩(wěn)定基層施工(一)

1B00 路面工程

1B11 路面基層(底基層)用料要求

一、粒料基層原材料的技術要求

2.填隙碎石用做基層時，最大粒徑不應超過53mm;用做底基層時，最大粒徑不應超過63mm。

三、無機結合料穩(wěn)定基層原材料的技術要求

1.水泥：

①強度32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥

②選用初凝時間3h以上和終凝時間6h-10h的水泥。

2.石灰：

(3)高速公路和一級公路，宜采用磨細消石灰。

(4)二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應 在20% 以上。(教材增加)

3.粉煤灰：

(4)水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用作高速公路和一級公路 。

(5)工業(yè)廢渣類作為集料使用時， 公稱最大粒徑應不大于31. 5 mm . 顆粒組成宜有一定級配，且不含雜質(zhì)。

5.粗集料：

(1)用作穩(wěn)定材料：硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。

(3)高速公路和一級公路極重、特重交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應采用單一粒徑的規(guī)格料。

7.材料分檔與摻配

(3)用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成。

8.混合料組成設計

(8) 用于基層的無機結合料穩(wěn)定材料，強度滿足耍求 時 ，尚宜檢驗其抗沖刷和抗裂性能 。

1B12 路面粒料基層(底基層)施工

一、粒料分類及適用范圍

(一)粒料分類

1.嵌鎖型--包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。

2.級配型--包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配

二、施工一般要求

1.填隙碎石可采取干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)會采取干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的。

1.5-2.0倍。

(1)填隙料應當干燥。

(2)宜采用振動壓路機碾壓。

(3)碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。

(4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。

三、路面粒料基層施工方法

1.填隙碎石干法施工按下列要求操作

(1)初壓：用兩輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。

(2)填隙料用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻地撤鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm。必要時，用人工或機械掃勻。

(3)用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機，可用重型振動板。

(4)再次撒布填隙料，用人工或機械掃勻。

(5)再次振動碾壓，局部多余的填隙料應掃除。

(6)碾壓后，對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓。

(7)填隙碎石表面孔隙全部填滿后，宜用重型壓路機再碾壓1～2遍。碾壓之前，宜在表面先灑少量水。

流程總結

初壓-填隙料撒布-振動慢壓-再次撒布填隙料-振動慢壓-找補碾壓(如有必要)-灑水-終壓。

2.填隙碎石濕法施工

(1)開始工序【(1)-(7)】與前面(干法)要求相同。

初壓-填隙料撒布-振動慢壓-再次撒布填隙料-振動慢壓-找補碾壓(如有必要)。

(2)粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和。

(3)用重型壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。必要時，再添加新的填隙料。

(4)應灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

(5)碾壓完成的路段應讓水分蒸發(fā)一段時間，結構層變干后，將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。

流程總結

初壓-填隙料撒布-振動慢壓-再次撒布填隙料-振動慢壓-找補碾壓(如有必要)-灑水飽和-碾壓滾漿-干燥。

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