環(huán)球網(wǎng)校一建經(jīng)濟(jì)劉戈課件，講的很好，可以自己去試聽下。

一級建造師考試《公路工程》講解：1B74公路工程地下作業(yè)安全要求

1B70公路工程安全技術(shù)要求

1B74公路工程地下作業(yè)安全要求

一、隧道施工安全技術(shù)要點(diǎn)

1.隧道的監(jiān)控量測應(yīng)貫穿于整個隧道施工的全過程，通過分析量測結(jié)果，可以掌握施工中所遇圍巖和采取的支護(hù)措施的安全性，確保安全施工。

2.在洞身開挖過程中，應(yīng)結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性和地下水的情況，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，使隧道開挖盡可能符合設(shè)計(jì)輪廓，盡量減輕對巖層的擾動，減少超、欠挖，并做好初期支護(hù)。初噴混凝土厚度一般為5cm左右，隨后打設(shè)錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，再按照設(shè)計(jì)噴射混凝土形成聯(lián)合支護(hù)整體，抑制圍巖變形，達(dá)到圍巖快速穩(wěn)定。

3.掘進(jìn)前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡，仰坡與天溝，邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次把石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。邊坡、仰坡以上山坡發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即土清除。地質(zhì)不良時，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。

4.人工開挖土質(zhì)隧道時，作業(yè)人員必須互相配合，并且保持一定的安全距離，開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。

5.機(jī)械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。

6.風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常，干式鑿巖機(jī)的輔塵設(shè)施是否良好，不符合要求的應(yīng)立即予以修理或更換。

7.使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼，必須將支架安置穩(wěn)妥，風(fēng)鉆卡鉆時，應(yīng)用扳鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前，不得拆除鉆桿。

8.隧道開挖后先使用機(jī)械找頂排險，后進(jìn)行人工找頂排險。找頂完成前由專職安全員跟蹤觀察，發(fā)現(xiàn)落石或由于暴露的巖面不穩(wěn)定引起的坍塌，及時采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，發(fā)現(xiàn)落石或由于暴露的巖面不穩(wěn)定引起的坍塌，及時采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，人員機(jī)具應(yīng)立即撤離現(xiàn)場。

9.鉆孔臺車進(jìn)洞時要有專人指揮，其行走速度不得超過25m/min，并應(yīng)認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，臺車在行走或暫停時，應(yīng)將鉆架和機(jī)具收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)制動車輪，放下支柱，防止移動。

二、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

隧道施工爆破作業(yè)除了要滿足上面提到的爆破作業(yè)安全管理一般要求外，還必須滿足以下安全技術(shù)要求：

1.隧道爆破施工必須遵守《中華人民共和國民用爆破物品管理?xiàng)l例》，認(rèn)真執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》和《公路工程施工安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，做好施工前期的準(zhǔn)備工作。

2.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并且經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝;洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥與放炮時間不得過久。

3.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工洞室的設(shè)置應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》GB -有關(guān)規(guī)定。

4.進(jìn)行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為：

(1)獨(dú)頭巷道不得少于200m;

(2)相鄰上下坑道內(nèi)不少于100m;

(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;

(4)全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3～5m)時，不少于500m。

5.裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈;剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴(yán)禁裝藥爆破。

6.裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。為防止點(diǎn)炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

7.點(diǎn)炮前，無關(guān)人員與機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行一爆三檢(放炮前、裝藥塞藥過程、放炮后)制度，放炮員最后離場，班組長清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)出警告5s后方可引爆。

8.爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)人工作面，檢查有關(guān)盲炮及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥和雷管;頂板兩旁有無松動石塊、危巖，支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他施工人員方可進(jìn)人工作面。

9.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。

10.采用電雷管爆破時，應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈.礦燈或風(fēng)燈照明，起爆主導(dǎo)線應(yīng)懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距大于1m。

11.采用導(dǎo)火索爆破時，導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但導(dǎo)火索不得短于1.2m;一個爆破工一次點(diǎn)燃的導(dǎo)火索根數(shù)不宜超過5根。

12.兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系和統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對方人員誤人危險區(qū)。

13.土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，屆時只許一端掘進(jìn)，另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)，貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工人員通行。

14.在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時，炸藥和雷管不得由一人同時運(yùn)送;汽車運(yùn)送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以外;有軌機(jī)動車運(yùn)送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運(yùn)送，如必須用同一列車運(yùn)送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有3個空車廂隔開。

15.人力運(yùn)送爆破器材時，應(yīng)由專人護(hù)送，并直接送到工地，中途不得停留;一人一次運(yùn)送的炸藥不得超過20kg或原包裝一箱;汽車運(yùn)送時，排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層;有軌機(jī)動車運(yùn)送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘坐在尾車內(nèi)，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。

16.嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材;在上下班或人員集中的時間內(nèi)，禁止運(yùn)輸爆破器材。

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