齊錫晶一建造師，現在一般都有試聽課程，建議多試聽之后再報名。

人證合一是未來趨勢，也能最大化個人價值，掛證基本會逐漸衰竭。

目前住建部和交通運輸部，水利部，人社部等聯合發文開始打擊掛靠，而各地的具體落實措施已逐步展開，這次的打擊是有組織有力度的部署，絕不是之前的樣子貨，不疼不癢。比如西安直接祭出了一千多人的問題社保名單！赤裸裸的向社會宣告:打擊掛證，這次我們是認真的！而且，這次還只是第一批，后續還可能有第二批，第三批等等，后果不敢想象。這還只是一個地方的現象，但基本會代表今后全國的一個縮影。隨著三月底自查行動的結束，各地很有可能會下餃子一樣各類問題名單頻發，以此向掛證宣戰。所以今后在想通過掛證獲利，難度可想而知，越來越難了。趨勢基本走向人證合一。

再者，目前建造師人數已數十萬，在各大央企和地方國企中都屯著大量的證書，不見得考出來就一定是項目經理。考出來意味著努力了，將來出人頭地的機會較多，對于很多沒有背景又渴望往上爬的工程人來說，考一建或者一級造價之類的證書絕對是個好主意，也最有效。但真正決定能否走上去的卻還有機遇，個人能力等等因素。所以，人證合一做項目經理是一種狀態，持證做著其他崗位的工作也很正常，待遇跟著個人的境遇而來，不能一概而論。

看到這個問題，我想了想，我只能捫心自問的說一句：建造師好考，真的。我這么說大多數網友會噴我裝逼，自己過了說什么都理直氣壯。但是，別人說好考是吹牛，我說好考是有根據的。

我介紹下自己的情況吧，2006年18歲高中畢業，然后12月去當兵了。2008年當兵回家自謀生路，農村兵嘛，沒有分配什么的。于是找了一個工地做起了小學徒，在工地做的是試驗檢測這一塊，沒辦法，這個行業是入門比較簡單的，而且執業資格報考條件也就高中。到了吧，我發現高中文憑在工程行業根本沒用，于是一咬牙，花錢花時間考了一個自考大專。一直到，文憑才到手。于是開始了升級之路。，我規劃了下，一次性報了二級建造師3門，中級工程師3門（我們這邊的中級職稱是考的，過程就不說了），一級建造師4門，中級經濟師2門（完全是為了考監理師做準備，工程經濟類中級職稱是可以報考監理師的），主攻方向放在一建上面。

這么跟大家講，12月的時候，我連橫道圖，雙代號網絡圖都不會。然而到了12月，我連續考了12門，就掛了一門市政實務，然后補考實務低分通關。說這么些不是想證明自己有多牛逼，而是想通過自己親身經歷說：建造師容易考。你有高中水平，你就具備了挑戰實力，你有大專工科文憑，你就具備了挑戰條件，你有必過的決心和毅力，你就踏進了建造師的大門。

有人用拿通過率說事，說一建通過率是百分之五，所以很難。這里我得說說：一建名義通過率是百分之五到十的樣子。但是實際通過率或者說有效通過率應該在百分之二十左右。百分之五的通過率，它的分母包含了：打醬油的，交了費用不去考的，沒時間看書年年碰運氣的，下了苦功夫的，功夫不到家的。我參加了十幾次執業資格考試，不論考試內容難易，一個考場40個人，我從沒有見過坐滿的。坐上30人的都少，唯一一次超過30人的，是市政實務，因為我們那個考場都是只考一門的，都是增項的或者四缺一的，我觀察了下我們那個考場，估計至少有八到九個通過，因為他們參考書的樣子足夠說明一切了。

這兩個其實不能直接對比，因為所應用的場景不同，也有一定的互通，同時，還要考慮職級，所在行業等帶來的影響。

舉個例子，一個工科畢業的學生，在畢業四年后考下來一級建造師，這會他的職級一般是某個項目的工程部部長，或者施工隊的隊長。薪資在8k-20k不等。

但是因為造價工程師不限制專業，兩年后，他又考了造價工程師，這會他就可以去做預算崗了，但是工作已經六年，他趕上好機會直接當上了項目經理，這個造價工程師的證書就只能算錦上添花，沒有什么實質的作用，僅是給公司增加資質，以及提升自己的競爭力。

又有一個畢業生，一建一直沒有考下來，直接拿下造價工程師，然后跳槽進了一家大的咨詢機構工作，一年做了大項目，每個項目提成1.5%，年收入三十萬。

所以，一建偏重管理崗，造價偏重技術崗，管理做到高位，薪資自然不愁，技術精通，也不擔心飯碗。

以上就是關于齊錫晶一建造師的詳細介紹，數豆子將繼續為大家分享一級建造師培訓資訊，希望本文對你有所幫助。